，交通运输部办公厅印发干线公路危旧桥梁改造工程典型案例，揭阳市“省道S234线揭阳老北河大桥改造工程”成功入选。此批典型案例全国共19个，广东省仅2个。

　　据了解，此次评选活动旨在总结推广全国各地公路危旧桥梁改造的成果经验和典型做法，促进提升公路危旧桥梁改造工作水平。经自愿报送、省厅推荐、专家评审等程序，最终形成典型案例19个，具有较高的典型性和示范性，为各单位完善工作机制，强化项目管理，注重技术创新，加强支持保障，持续提升公路桥梁运行安全水平，切实保障人民群众安全便捷出行提供参考借鉴。

　　老北河大桥位于揭阳市榕城区，横跨榕江北河，是揭阳市区最繁忙的交通要道之一。桥梁分为两幅：一幅为拱桥，全长275.5米；一幅为梁桥，全长276米。原桥面宽20.55米，中央分隔带宽3.13米，双向二车道。

　　建市之初，老北河大桥填补了揭阳城区没有大桥跨越北河的空白，为市民出行提供了极大便利。随着城市发展，往来桥上的人流、车流日益增多，加之五十余载的风吹雨打，桥体逐渐出现多处不同程度损毁。

　　2020年，老北河大桥维修加固工程被列入市区道路交通建设重要民生工程，如何在保留拱桥原貌的基础上处治病害，并提高桥梁的承载能力和通行能力，是此次项目的重点与难点。在揭阳市交通运输局的领导下，市公路事务中心结合实际，反复研究、修编、完善改造方案。工程于2020年8月20日开工，2021年2月5日完工通车。

　　（一）拆除重做拱桥桥面板；保留侧墙、挑梁和拱上填料，局部修补主拱圈，增大部分腹拱圈截面。

　　（二）更换梁桥全部支座和伸缩缝，增大盖梁截面，重做挡块。为满足双向四主车道需求，对内边T梁翼板加宽约50㎝，增设横隔板（含斜撑），对32m边T梁设置体外预应力体系。

　　（三）新增拱桥挑梁，拆除梁桥桥面铺装层，重做全桥桥面系。拆除重做人行道及分隔带，重新设置栏杆。

　　（四）增大部分拱桥桥墩基础截面，并抛石防护。桥台钢花管注浆加固，重做桥头搭板。

　　本次维修加固工程通过拆除重做拱桥桥面板和铺装层、加固桥梁下部结构、拆除重做梁桥铺装层等措施，有效处治桥梁病害，提高桥梁安全性和耐久性，优化升级桥梁使用功能，对同类型桥梁在设计、施工上具有参考意义。

　　根据实际通行需求，拆除中央分隔带，加宽桥面，两侧各增加一条机动车道，将原双向二车道升级为双向四车道，并设置非机动车道和人行道，提高了桥梁的通行能力和行车舒适性、安全性。

　　石拱桥具有构造简单、跨越能力大、外型美观的特点，但也存在连拱效应、整体性差、对地基要求较高等问题，如今已较少使用拱桥结构，可谓是拆一座少一座。老北河大桥是广东省内现存规模最大的石拱桥之一，本次维修加固工程避免了旧桥拆除重建工程案例，在保证质量和安全的前提下做到“修旧如旧”，为城市保留了极具历史文化价值的建筑景观。项目投资小，耗时短，受到上级部门的肯定和广大市民的好评。

　　经过维修加固的老北河大桥焕然一新，桥面平坦开阔，桥体稳定牢固，它将在新时期仍将继续服务民生、服务群众，与车水马龙同频共进，见证揭阳发展更新。